Olhe bem para esse pacato Fusca branco pérola. Ele pode até parecer inofensivo na foto, mas deixa muito carro novo comendo poeira. O segredo está sob o capô: um propulsor doado por seu primo alemão, o Porsche.
VÍDEO
O clássico pertence ao advogado Sérgio de Magalhães Filho e foi adquirido há dez anos. Mas sua paixão pelo Volkswagen vem de longe. “O primeiro carro foi um Fusca 1961”, conta. “Este, com teto solar, tive em 1966, com motor Porsche, igual ao que agora recriei”, comenta. E finaliza com um ar de nostalgia: “saudosismo da juventude”.
A dirigibilidade é outro ponto forte do clássico. “Até hoje é um veículo gostoso de dirigir, rápido no trânsito e prazeroso”, diz Sérgio. “Seu motor tem 110 cv, dupla carburação Weber, o que é mais do que suficiente para a estrutura do carro, que é toda original, inclusive os bancos e estofamento”, revela.
Todas as horas de cuidado e dedicação valem a pena quando o Fusca-Porsche sai para rodar num belo Domingo de sol. Mas lembre-se: se avistá-lo no retrovisor, é melhor sair da frente.
6 comentários:
Boa noite.
Exteriormente (com excepção das redes nos farois) é exactamente igual a um que o meu Pai comprou em Moçambique. Está em perfeito estado.
e que maravilhosa combinação de duas maquinas do passado!
parabens!
poxa.... cortou o vídeo no momento que o bichinho ia berrar!
Estou espantado, nunca tinha visto nenhuma combinação assim mas que resulta na perfeição!
No entanto é coisa que penso fazer ao meu Karmann Ghia! Deve ter tanto ou igual impacto como este!
Fantastico, Parabens!
O motor do Fusca foi projetado pelo próprio Porche....
Que ronco perfeito.
Lindo.
boa noite,
o painél do Fusca foi feito aonde ?
tenho um Fusca 67 e achei esse painel muito bonito.
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