Garagem Daily Driver: Fiat Linea Absolute com câmbio Dualogic

BMW X5 M 50d: marca alemã aposta em triturbo com torque de sobra

Garagem Drops #07: Voyage Los Angeles (BGT 7)

Garagem Daily Driver: Honda City EXL

Mercedes-Benz 560 SEL: ride in luxury

Garagem Drops #06: BMW M3 (E30)

Garagem Moto: Eliana Malizia acelera a Ducati 1199 Panigale S Senna

C63 AMG Estate: 457 cv à disposição da família toda

Garagem Drops #05: Cayenne Gemballa GT750 Biturbo

S10 High Country traz luxo e resistência em um único produto

Toyota Carina: exemplar nipônico movido à diesel e com mão inglesa

Brasília Dacon traz nostalgia e estilo

Garagem Daily Driver: Toyota Hilux SW4 SR

Mercedes-Benz 560 SEC: esportividade cheia de requinte

Garagem Drops #03: Adeus, Peugeot Moonlight

Garagem Daily Driver: up! TSi

Pontiac Trans Am GTA: aceleramos a Super Máquina!

Garagem Droos #02: Azera nitro com 350 cv

Garagem Daily Driver: Toyota Hilux SRV Flex

Garagem Moto com Eliana Malizia: Yamaha R3

Alfa Romeo Spider mescla charme e estilo italiano

Garagem Drops #01: Não perca nenhuma inscrição

Garagem Daily Driver: Citroën DS3 é esportivo com custo interessante

Garagem Moto: Harley-Davidson Softail FX

Dodge Ram: sinônimo de picape na década de 90

Dodge Durango Limited abusa do conforto e traz bom conjunto

Garagem Daily Driver: Toyota Corolla XEi

Simca Chambord: o mesmo charme após cinco décadas

De volta às motos com a mítica BMW K 1300 S em edição comemorativa

Porsche 964 mostra suas virtudes em primeira pessoa

Chevrolet SSR é picape, conversível e tem motor de Corvette

Swap de respeito: Chevette com motor 4.1 e 240 cv sai de lado

Lexus NX 200t: crossover nipônico mira Evoque e tem potencial de sobra pra isso

Dodge Ram SRT-10: aceleramos a picape com motor de Viper

Lançamento: Jaguar XE chega ao país para enfrentar os alemães com estilo

DKW Belcar: a pequena maravilha!

Toyota Hilux prepara nova geração e se despede com série limitada

Fiat 147 Rallye: esportivo de época empolga pelo conjunto

Ford F-100 ganha estilo e mais potência com a customização

Cruze LTZ busca um lugar ao sol no concorrido segmento dos sedãs médios

Ranger STX marcou época entre as picapes médias

300 TD foi a pioneira entre as peruas da Mercedes-Benz

S10 Freeride traz robustez e boas médias de consumo

Garagem em 1ª Pessoa: as emoções do BMW M3

SUV Compacto: conheça os detalhes do Tracker LTZ

Garagem e Acelerados testam o novo Audi TT

Nessa semana trouxemos uma parceria de peso pra falar de um modelo esportivo. Gerson Campos, do Acelerados, é nosso convidado nesse passeio rápido a bordo do pequeno alemão que traz, entre outras coisas, o motor TFSI com 230 cv e a excelente transmissão de dupla embreagem. Gostou? Compartilhe aí. 

Dodge Dakota R/T foi o modelo mais potente fabricado no Brasil

Voltamos ao segmento das picapes aqui na Garagem. E com estilo. A Dakota marcou a volta da Dodge ao país, em 1998. Dois anos mais tarde a versão R/T, com o conhecido motor V8 de 5,2 litros, chegou às ruas com 232 cv e muito estilo. Esse exemplar recebeu um flowmaster para apimentar a brincadeira e deixar o ronco incrível. E fiquem ligados porque vem muito mais por aí, incluindo as picapes esportivas. 

Eos: o exótico conversível da Volkswagen que tem poucas unidades no Brasil

Há exatos oito anos a Volkswagen lançou um modelo diferente no mercado brasileiro. O Eos trazia um estilo próprio e um belo conjunto mecânico, com motor TSi de 2 litros e 200 cv, além da transmissão DSG. O teto rígido faz toda a operação em 25 segundos e também pode ser usado como teto-solar quando fechado. Melhor que isso só aproveitar o dia de sol da matéria. Até a próxima! 

Sedãs médios: Nissan Sentra Unique chega renovado e pronto pra briga

O segmento dos sedãs médios é um dos mais aquecidos do mercado nacional. E não é de agora. Mas nesse momento temos várias opções interessantes. Uma delas é o Sentra, que chegou renovado esse ano com mais estilo, excelente espaço interno e conjunto mecânico muito bem acertado. Andamos na versão topo de linha, a Unique, com o exclusivo interior branco. 

Fiat 500: o pequeno que se tornou símbolo de uma era

No pós-guerra a Europa estava devastada e era preciso economizar ao máximo. Nesse cenário surgiram os micro-carros, que conseguiam mesclar bons números de consumo e o tamanho compacto. O Fiat 500 foi um dos mais bem-sucedidos. Com 18 cv e muita personalidade o italianinho até hoje causa paixão pelas ruas. Confira na matéria!

SUV compacto: Peugeot 2008 THP

Já estamos na terceira matéria da série e contando. Dessa vez a bordo daquele que - talvez - seja o mais divertido dos SUVs compactos. O Peugeot 2008, disponível apenas com transmissão manual, traz o motor THP flex, com 173 cv no álcool. Isso se reflete em acelerações rápidas e retomadas divertidas. O ponto negativo é que a caixa automática, com apenas quatro velocidades, só está disponível na versão de 1,6 litro e 16V. Confira!

Chevette recebe swap de motor e câmbio, turbo e entrega 190 cv

Há muito tempo os leitores pediam um Chevette na Garagem. Achamos um sob medida para nosso público. Esse exemplar recebeu toda a mecânica do Omega, com 2,2 litros, além de uma turbina, para entregar quase 200 cv de força. Em breve traremos uma das modificações mais conhecidas, com a adoção do motor 250-S. Fiquem ligados!

Porsche 911: a primeira geração a água mostra evolução da marca

O ano de 1998 foi um divisor de águas para a Porsche. Ele marcou a chegada da nova geração de seu produto mais vendido: o 911. A 996 não agradou os puristas e muita gente que não conhece de perto passou a seguir o discurso de crítica. Mas esqueça tudo isso. Além de ser uma evolução natural do modelo ele consegue superar as expectativas, especialmente nessa versão Carrera 2, com câmbio manual e quase 300 cv.   

Subaru Forester XT Turbo se destaca pela força e durabilidade do conjunto

A Subaru é uma das marcas japonesas mais admiradas do planeta. Sues carros seguem uma idéia simples, porém funcional. Desse modo temos o acabamento espartano, porém com um conjunto motriz extremamente confiável. Nessa versão o boxer turbo traz tudo isso com uma boa pitada de diversão ao volante. 

Citroën DS3: pimenta francesa com chip chega aos 190 cv

O DS3 é uma das apostas mais divertidas da marca francesa nos últimos anos. Esse exemplar recebeu um remapeamento, nova pressão e escape esportivo para chegar perto dos 190 cv. O som do francês invocado é ouvido de longe e a diversão a bordo é garantida pelo conjunto. Nota dez. 

SUV compacto: Jeep Renegade Trailhawk

Mais uma matéria sobre os pequenos SUVs que vêm causando alvoroço no mercado. O Renegade é o primeiro modelo da Jeep feito no Brasil e conta com todo o carisma da marca para atrair novos clientes. Com um valor competitivo o modelo já passou o Honda HR-V e atualmente é o líder do segmento. Testamos a versão mais completa (Trailhawk à diesel) e gostamos do jipinho.  

Fuscas preparados garantem ótimos momentos ao volante

O Fusca tem uma das configurações mais antigas em termos automotivos. Motor boxer a ar, câmbio manual e muita disposição. Por essa razão se tornou um dos preferidos dos preparadores. Nessa matéria trago dois exemplares bem interessantes: um carburado, que já foi vice-campeão na Copa Speed, e outro injetado, ambos a álcool.  

Garagem em 1ª Pessoa: Mercedes-Benz SL 63 AMG

Os modelos da AMG são conhecidos pelo desempenho absurdo e comportamento irretocável quando a idéia é pisar fundo. Nesse caso, a bordo do SL 63 AMG e seus 575 cv, esses fatores ganharam ainda mais importância. Apenas uma palavra pode definir toda a competência da divisão esportiva da Mercedes-Benz: diversão ao volante. Aumente o som por aí! 

Golf GTI chega aos 330 cv com preparação

Hoje em dia as receitas de preparação ficaram, de certa forma, mais simples. Os kits no melhor estilo plug and play facilitaram a vida dos preparadores (claro, precisamos desses bons profissionais para o acerto fino) e aumentam a cavalaria de forma incrível, além de já readequarem o sistema de injeção e transmissão. Esse GTI é um deles. Confere ai!

Minuto Garagem: Citroën DS3 com remapeamento

O DS3 é um dos carros mais divertidos da atualidade. Esse exemplar recebeu alguns upgrades simples que apimentaram, ainda mais, a diversão ao volante. Confira em breve a matéria completa. 

SUV compacto: Renault Duster

Nessa semana começamos uma nova série de matérias aqui na Garagem, a dos SUVs compactos. Esse segmento novo vem ganhando importância e já responde por boa parte das vendas nas concessionárias. O Duster já foi vice-líder e conta com o menor valor de entrada pra continuar na briga. Confira!

Mercedes A45 AMG: insanidade compacta!

O título dessa matéria é usado como slogan para definir o espírito do A45 AMG. Pequeno, com muito estilo e 360 cv debaixo do pé direito ele mostra que tamanho é documento. Diversão? Ah, esse é só um lado da moeda. Confira na matéria. E não se esqueça de aumentar o volume.  

Minuto garagem: Fuscas preparados

A combinação de motores refrigerados a ar e preparação costuma dar ótimos resultados. E juntamos dois tipos clássicos de veneno, carburado e injetado, para contar essa história do modo mais apropriado possível. Em breve muito som de motor por aqui. Fiquem ligados!

Chill`n`Drive Experience mistura belos carros e alta gastronomia com uma pitada de solidariedade

Um dia de sol. Belos carros. Uma estrada pela frente. E alta gastronomia. Essa combinação de qualidade só pode mesmo dar um resultado saboroso. Recebemos o convite da Chill`n`Drive pra conhecer de perto essa experiência única. Quer saber mai sobre eles? Visite o site oficial.

Hyundai Elantra aposta em pacote completo para crescer no segmento dos sedãs médios

E novamente um dos segmentos mais disputados do mercado nacional é destaque aqui na Garagem. Desta vez testamos o Hyundai Elantra, que vem muito bem equipado para enfrentar a concorrência e buscar um lugar ao sol nesse nicho. Confira!

Novo Audi Q3 aposta em downsizing para seguir com vendas aquecidas

O segmento de SUVs compatos está crescendo a olhos vistos no Brasil, apesar da queda geral do mercado. Entre os premiums o Audi Q3 se destaca. E chega renovado, com algumas diferenças estéticas, para se manter na liderança. A principal mudança diz respeito à motorização, com a adoção do propulsor de 1.4 litro e tração dianteira, além da opção de 1,8 litro e tração Quattro. Ficou curioso? Confira nossa matéria. 

BMW M3 E46 traz toda a esportividade alemã com câmbio SMG

Aqui no blog já aceleramos todo tipo de carro, dos micro (lembrem-se do BMW Isetta 600) até poderosos bólidos com mais de 600 cv. E os BMW se destacam, visto que esta é a marca com a qual mais gravamos matérias até hoje. Nessa segunda-feira você é meu convidado para conhecer de perto uma das gerações mais divertidas do M3: a E46. Ah, já ouviu falar que o câmbio SMG é chato? Esqueça. 

Minuto Garagem: Golf GTI MK7

Nessa semana uma pauta que promete agradar a quem gosta de hot hacthes. O Gol GTI MK7 recebeu alguns upgrades para chegar aos 330 cv. Além disso traz o noise changer, com um som fantástico de escapamento. Em breve na Garagem.

Vectra CD: um marco de qualidade nos anos 90

A Chevrolet será sempre lembrada no Brasil pelos seus modelos da década de 90. Além do Monza, que já fazia sucesso anteriormente, novas opções vindas diretamente do Velho Mundo criaram um período lembrado com saudade pelos fãs da marca. O Vectra CD, conhecido como Vectra A, trazia requinte, bom acabamento e um quê tipicamente europeu. 

Land Rover Discovery Sport aposta no conforto para conquistar consumidores

O estilo lembra a Evoque, alguns equipamentos também. E até mesmo o comportamento dinâmico. Mas nessa semana testamos a novidade da marca inglesa que chega para substituir a Freelander e conquistar uma fatia ainda maior do mercado. Como pode ser visto na matéria, atributos para isso ela tem de sobra.  

Minuto Garagem: BMW M3 (E46)

Nessa semana vamos conhecer os detalhes de nossa futura pauta. O M3 da geração E46 é um dos mais cultuados pelos entusiastas. E não é por menos, já que é o último com motor de seis cilindros em linha aspirado da série esportiva com 343 cv.

BMW M3 com motor V8 e câmbio manual é um passeio pela história da marca

Motor V8 de 414 cv, ronco esportivo e transmissão manual Getrag de seis marchas. Três ingredientes que fazem desse exemplar do BMW M3 geração E90 algo pra lá de divertido. Em cada troca de marcha ou redução usando o clássico punta-tacco nos lembramos que ele é um puro-sangue germânico. Mais uma vez meu único conselho é: divirtam-se!

Mercedes-Benz C 55 AMG (W202): aceleramos um dos 59 exemplares fabricados com motor de 347 cv!

Único. Potente. Agressivo ao extremo. Essas três características servem como uma luva no exemplar testado essa semana. O C 55 AMG da geração W202 tem por volta de 59 unidades fabricadas no mundo todo e essa é a única nas Américas. Mais do que falar o ideal é ouvir a máquina em funcionamento. Divirtam-se! 

Arrivabene sobre o futuro de Raikkonen na Ferrari

Numa altura em que o Campeonato do Mundo de Fórmula 1 está cada vez mais perto de chegar à habitual pausa de verão todas as equipes querem dar o seu melhor nas corridas que faltam para não perderem pontos importantes.

Minuto Garagem: Vectra CD

Nessa semana apresentamos uma pauta futura bastante pedia pelos leitores. O Vectra CD (geração A) se tornou um dos sinônimos de qualidade da Chevrolet na década de 90. Esse exemplar está com o segundo dono e traz originalidade máxima. 

Escovas dos limpadores de para-brisas

À semelhança de muitas peças e acessórios que são imprescindíveis enquanto equipamento de um carro, possibilitando a respetiva condução de modo seguro, as escovas dos limpa para-brisas não são exceção. 

Garagem em 1ª Pessoa: Audi S4 (B5)

Há três décadas a Audi produz esportivos divertidos equipados com a tração Quattro. O S4 é um deles, com desempenho aprimorado e um excelente conjunto dinâmico. Este exemplar traz ainda chip e escape em seu motor V6, biturbo, de 2,7 litros, entregando aproximadamente 320 cv. Aumente o som e divirta-se!

Nova geração do Honda Civic Si cresceu em cilindrada e potência

No ano passado aceleramos o Civic Si, versão que marcou época por aqui. A nova geração traz o motor i-VTEC com 2,4 litros e 206 cv de potência. Um de seus trunfos, o câmbio curto, continua sendo um ponto forte, o que facilita as retomadas e mantém sempre o giro alto. Disponível apenas em quatro cores e carroceria cupê ele é uma nova - e uma das poucas - opções entre os esportivos de nosso mercado. 

Minuto Garagem: BMW M3 (E90)

Velocidade. beleza. Estilo, Tudo isso pode ser encontrado no BMW M3. A geração E90 marcou época por trazer um belo motor V8 de 414 cv sob o capô, além do ronco fantástico. Em breve todos os detalhes de mais essa geração marcante aqui na Garagem.

Bomba de combustível

Todos os motores de combustão interna para serem acionados necessitam de três coisas... Ar, Combustíveis e Faísca Uma bomba de combustível trata-se de uma componente essencial num carro, sendo também para o seu carro e para a ATE. 

Garagem em 1ª Pessoa: Ferrari F355 Berlinetta

Afivele os cintos. Aumente o som. E se deixe levar pela sinfonia do motor V8 de 3,5 litros e 380 cv. A F355 Berlinetta é uma das Ferraris mais incríveis já produzidas. O estilo é complementado pelo som do escape, berrando em alta rotação, com a técnica do punta-tacco e diversão de sobra. Bravo! 

Classe E mantém elegância e se destaca pela eficiência

A Classe E tradicionalmente é conhecida pelo requinte e acabamento aprimorados. Na geração atual, a W212 reestilizada, esses valores continuam em alta, com destaque para a eficiência na versão E 250. O motor turbo com injeção direta tem 211 cv e a transmissão de sete velocidades. Em breve vamos acelerar a E 63 AMG. Até lá! 

14ª Carreata da Solidariedade reuniu máquinas e pessoas no bairro de Moema

Pelo 14º ano consecutivo dezenas de pessoas e carros antigos se reuniram por uma causa nobre. A tradicional Carreata da Solidariedade percorre as ruas do bairro de Moema arrecadando roupas e alimentos não-perecíveis, com a conhecida animação dos participantes e muito calor humano. No próximo ano estaremos por lá!

Lançamento: Mitsubishi New Outlander 2016

O new Outlander chegou às lojas. O Crossover da marca japonesa traz um estilo renovado, rodas de 18 polegadas e acabamento bem agradável aos olhos e ao tato. A maior novidade fica por conta da chegada do motor à diesel, com mais resistência e bons números de consumo. Fomos conferir de perto o lançamento no Velo Città. 

Mercedes-Benz ML 55 AMG: aceleramos o peso-pesado com 347 cv e apenas 18 exemplares no Brasil

Apenas 18 unidades no Brasil. Um motor V8 de 5,4 litros e 347 cv. Quase três toneladas. Essa é a receita de exclusividade da ML 55 AMG, geração W163. A ideia de SUV da Mercedes é bem explorada nesse caso, com destaque para o espaço interno e requinte no acabamento, porém com força bruta de sobra no motor e um conjunto pra lá de divertido. 

Minuto Garagem: Mercedes-Benz C 55 AMG (W202)

Uma edição limitadíssima e especial. Essa pode ser uma boa definição para o C 55 AMG da geração W202. A versão nascia como um C 43 e voltava à sede da AMG para a transformação completa, ou seja, instalação do motor V8 de 5,4 litros da versão E 55 e modificações na suspensão e estrutura do carro. São pouco mais de 30 exemplares no mundo. Realmente um grande achado. 

AMG Week no Velo Città apresenta os novos C 63 S e AMG GT S

Um dia todo pra acelerar toda a linha de puro-sangues alemães. Essa foi a idéia da AMG Week, evento realizado no autódromo Velo Città, em Mogi-Guaçu. Além de modelos variados, como A 45, CLA 45, S 63, SL 63 e outros foram apresentadas duas novidades bastante especiais: o novo C 63 S e o super AMG GT S, ambos equipados com o motor V8, biturbo, de 5,5 litros e 510 cv. Confira nossas impressões e, em breve, "Garagem em 1ª Pessoa" com os outros modelos. Diversão de sobra. 

Suzuki Swift GTI: o pequeno samurai nipônico

No mundo automotivo existem modelos de tamanhos variados e propostas distintas. Entre os pequenos esportivos os hot hatches se destacam. Esse é o caso do Suzuki Swift GTI, com um motor de apenas 1,3 litro, 16 válvulas e 100 cv. Esse exemplar traz ainda rodas da OZ Racing de 17 polegadas e muita personalidade. Confira!

Minuto Garagem: Mercedes-Benz ML 55 AMG

Nessa sexta-feira vamos conhecer os detalhes de um peso-pesado alemão. A ML 55 AMG da geração W163 traz a combinação da tração integral com o motor V8 aspirado de 347 cv. Menos de 20 exemplares chegaram ao Brasil, o que a torna extremamente rara. Na próxima semana vamos acelerar pra valer. Aguarde!

Novo Audi TT chegam com novidades e mais potência

Na semana passada estivemos no Rio de Janeiro para o lançamento do novo Audi TT. O modelo chegou ao mercado em 1998 e mantém as qualidades de ser ágil, com um estilo que não sente a passagem dos anos e contar com desempenho de esportivos mais potentes. As versões Attraction e Ambition trazem pacotes específicos e, em comum, dois grandes predicados: o motor TFSI de 230 cv e o Virtual Cockpit, GPS integrado ao painel e muito prático de ser usado. As versões TTS e Roadster, com tração integral, chegam no segundo semestre. 

Ford Ka XR colocou pimenta no mercado nacional

Desde que foi lançado o Ford Ka gerou controvérsia. Nunca foi um carro de meio-termo: ou ama ou odeia. Como tive um deles há 14 anos sempre admirei o estilo pequeno de linhas ousadas. Portanto, guiar a versão apimentada XR, foi um grande prazer. O hatch, hot hatch com todo mérito nesse caso, contorna curvas com rapidez e estimula o motorista a abusar do acelerador. Suspensão bem acertada, ronquinho de fundo e pedais em boa posição para o punta-tacco. Diversão de baixo custo. 

Minuto Garagem: Suzuki Swift GTI

Pequeno e ágil o Swift GTI chegou por aqui na década de 90 para surpreender os esportivos nacionais com maior litragem. Como bom oriental é pequeno e ágil, com respostas rápidas ao acelerador. Na próxima semana traremos nossas impressões na matéria completa. Não perca!

Garagem em 1ª Pessoa: Porsche 993 Turbo (kit GT2)

Poucas coisas se equiparam no meio automotivo à sensação de acelerar um Porsche 911 Turbo. A versão foi lançada em 1974 e se desenvolveu ao longo dos anos. Nessa semana levo o espectador pra dentro de um 993, portanto o último refrigerado a ar, com algo a mais. O kit de carroceria GT2, rodas BBS de 18 polegadas e ronco único do bólido em funcionamento são apaixonantes. Aumente o som e curta o passeio! 

Mercedes-Benz S600 Coupe: o monstro de Stuttgart

A marca alemã sempre foi conhecida pelo acabamento esmerado e requinte em diversas configurações distintas. Mas na década de 90 quem buscava algo excepcional com bom gosto podia escolher o S600 Coupe. O imenso motor V12 de 6 litros entrega 408 cv e aceleração e retomada são quase imperceptíveis, levando o carro aos 286 km/h de velocidade final. Então aproveite confortavelmente a viagem.  

Minuto Garagem: Ford Ka XR

Nessa semana a diversão foi garantida. O Ka XR foi uma aposta da Ford que trouxe de volta uma sigla clássica da marca. O pequeno trazia rodas de desenho exclusivo, kit de carroceria com saias e aerofólio, além do motor Zetec Rocam com 95 cv. Em breve a matéria completa.  

Testamos o dinamômetro da FULLPOWER

Saber a real potência do carro é um desejo de todo gearhead. A revista Fullpower testa semanalmente em São Paulo vários modelos no dinamômetro Dynojet. Recebemos o convite e fomos acelerar por lá. O modelo escolhido é um ícone entre os esportivos da década de 80: o Mercedes-Benz 190 E 2.3-16, com cabeçote Cosworth. Confira! 

Passat Dacon é um ícone dos anos 80

A Dacon foi muito mais do que uma revendedora de veículos. A empresa se firmou no automobilismo e também no coração dos apaixonados por modelos diferentes. Estilo, personalização de primeira e ingredientes Porsche transformaram a marca em uma grife esportiva. Sem mais delongas, confira a matéria. 

Minuto Garagem: Mercedes-Benz S600 Coupe

Sobriedade, luxo e força bruta. Isso tudo pode ser encontrado na versão mais extrema do Mercedes-Benz da geração W140. O cupê, conhecido como C140, traz acabamento de primeira e um belo motor V12, com 6 litros e 408 cv. Em breve na Garagem. 

Garagem em 1ª Pessoa: Alfa Romeo Spider

Alfa Romeo é sempre apaixonante. E se for a versão Spider com motor V6 a magia se torna completa. Giro alto, estilo, ronco sensacional. São vários elementos em um único carro. Aumente o som e curta nosso passeio.  

Honda Accord com motor V6 mostra suas virtudes

Há alguns meses falamos do Accord coupe, um dos únicos exemplares do Brasil, trazido através de importação independente. Passamos uma semana com a versão sedã e pudemos comprovar que tem muito a oferecer nesse disputado segmento. O motor V6 de 280 cv dá conta do recado e o conforto é palavra de ordem. Confira a avaliação completa no vídeo. 

Minuto Garagem: Passat Dacon

Durante as décadas de 70 e 80 tivemos em São Paulo uma fábrica de sonhos. A Dacon produzia versões exclusivas para os modelos da Volkswagen e fazia muita gente passar horas em frente a sua vitrine na Avenida Faria Lima. Esse Passat LS 1982 recebeu a personalização típica da época, com ragtop, faróis auxiliares da Hella, rodas phone dial (nesse caso de 16 polegadas) e outras. Em breve a matéria completa. 

Garagem em 1ª Pessoa: DeLorean DMC-12

Nessa semana voltamos ao passado e nos divertimos com o clássico DeLorean. Este exemplar tem a chamada fase 2 de preparação e está com 190 cv. Vale a pena curtir o passeio e entender as razões que tornaram o modelo um cult dos anos 80. 

Mercedes-Benz E55 AMG: o precursor dos super sedãs

Muitos adjetivos podem definir o E55 AMG da geração W210. Mas o meu preferido é mesmo monstruoso. O sedã entrega muita agressividade com seu motor V8 de 354 cv, bem como o conjunto de suspensão e freios. Além disso, se destaca pelo acabamento esmerado e detalhes que agradam até o mais exigente dos puristas. 

Garagem em 1ª Pessoa: Dodge Charger R/T

Nessa semana o nosso quadro que leva os espectadores pra dar uma volta em carros incríveis traz um dos esportivos mais idolatrados do país na década de 70. O Dodge Charger R/T da matérias esbanja originalidade e ronco forte com um kit da Magnaflow. Mopar or no car! 

Porsche 928 S iniciou uma nova era para a marca alemã

Quando você pensa em Porsche provavelmente pensa em algo com o tradicional motor boxer na traseira. O 911 é a imagem mais clara e bem-sucedida que uma empresa pode desejar. Mas na década de 70 a marca resolveu navegar em outros mares e apostar em algo diferente. O resultado você confere nessa matéria completa de segunda-feira. 

Minuto Garagem: Mercedes-Benz E55 AMG (W210)

Estilo. Desempenho. E muita força bruta. Três adjetivos do peso-pesado dessa semana. O Mercedes-Benz E55 AMG da geração W210 foi o sedã mais rápido do mundo em sua época e combina tudo isso com um acabamento de primeira. Em breve a matéria completa a bordo do "monstro de Affalterbach".  

Garagem em 1ª Pessoa: Puma GTS com 1,9 litro e 120 cv

Os leitores assíduos da Garagem sabem que que gosto bastante dos Pumas. A marca mais bem-sucedida entre os foras-de-série nacionais exportou para vários países e se tornou um sonho de consumo em sua época. Esse exemplar traz veneno na medida certa, cilindrada aumentada para 1,9 litro e momentos bem especiais ao volante. Confira!

BMW 535i mostra as garras

Com quarenta e dois anos de história a Série 5 da BMW é uma das mais longevas e bem-sucedidas entre os sedãs de luxo. E também muito esportiva, como é o caso desse 535i com kit Motorsport, motor de seis cilindros TwinPower Turbo com 306 cv e acabamento esmerado. Divirtam-se!

Minuto Garagem: Porsche 928 S

Porsche é sinônimo de motor boxer traseiro? Até o final da década de 70, a resposta seria sim. Com a chegada do 928 a coisa mudou de figura. Muita tecnologia, acabamento superior e um desempenho excepcional fizeram dele um mito. É isso que veremos em breve na matéria completa a bordo desse raro 928 S. 

Garagem em 1ª Pessoa: Marea Weekend Turbo

Nessa semana nosso passeio é a bordo de um dos carros mais divertidos vendidos por aqui no finalzinho da década de 90. O Marea Turbo, nesse caso na versão Weekend, traz o motor Fivetech, com 5 cilindros e 182 cv, além de um belo conjunto mecânico. Divirtam-se.

Veneno eletrônico faz Jetta TSi chegar aos 275 cv

O Jetta TSi é um dos sedãs médios mais vendidos do pais na sua faixa de preço. O conjunto de motor, câmbio e transmissão merece elogios. E a facilidade de preparação também. Nesse caso a potência original de 211 cv saltou para 275 cv, com 40 kgfm de torque, com a ajuda do Intake APR Carbonio, Speed Buster (reprogramação eletrônica) e o escapamento Magnaflow. Os "pipocos" no escape dão o tom dessa matéria. 

Minuto Garagem: BMW 535i

Nessa semana o quadro traz uma de nossas futuras pautas mais divertidas. O BMW 535i mescla, com perfeição, desenho fluido, acabamento de primeira e desempenho excepcional com o motor de seis cilindros em linha e 306 cv. Em breve a matéria completa. Fiquem ligados nas atualizações. 

Garagem em 1ª Pessoa: Porsche 930 Turbo (Slant Nose)

Força bruta. Estilo. Desempenho avassalador. O Porsche 911 Turbo conseguiu isso e muito mais em quarenta anos de história. E o exemplar da matéria é um dos 948 raros slant nose originais, produzidos pela divisão especial da marca. Então aumente o som e curta o passeio a bordo desse grande mito alemão, com 3,3 litros e 330 cv. 

C36 AMG: primeiro modelo da parceria oficial com a Mercedes é diversão pura ao volante

Tenho falado bastante nos últimos tempos sobre s Mercedes-Benz e alguns de seus modelos mais simbólicos. Os AMG, definitivamente, estão nessa lista. E em nossa busca pra contar todos os detalhes dessa história e parceria de sucesso trazemos o primeiro fruto da união. O C36 AMG traz sob o capô o motor de 3,6 litros e 280 cv, além de muita fome de asfalto e um conjunto impecável. Em breve mais modelos marcantes - e únicos - de Affalterbach por aqui.  

Calibra foi um dos melhores esportivos da década de 90

Quando falamos nos anos 90 esse modelo icônico da Cherolet vem à mente. O Calibra chegou por aqui em 1993 e logo mostrou suas virtudes. Baixo coeficiente aerodinâmico, motor de 150 cv e um conjunto bem equilibrado fez com que se tornasse um esportivo sempre lembrado da marca. E também uma de nossas pautas mais pedidas. Divirtam-se.     

Cinco dicas para escolher o seguro de carro

É normal termos dúvidas sobre como escolher um bom seguro para o carro, afinal, existem muitas seguradoras disponíveis no mercado, com diversos planos e possibilidades de contratação. Se o cenário é este, seria uma boa opção escolher o mais barato? E o que seria melhor, optar pela seguradora mais tradicional ou por aquela que tenha um plano até com cobertura residencial?

Minuto Garagem: Jetta TSi com 275 cv

O quadro dessa semana traz um Jetta TSi bastante especial. A despeito da originalidade externa ele recebeu intake da APR Carbonio, Speed Buster e escapamento Magnaflow. A potência saltou de 211 cv originais para 275 cv, com 40 kgfm de torque. Em breve a matéria completa a bordo desse sedã esportivo. 

Garagem em 1ª Pessoa: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16

E demos o pontapé inicial, ou melhor dizendo, começamos com o pé direito no acelerador nosso novo quadro. Para a estréia nada menos do que um mito alemão: o Mercedes-Benz 190 E 2.3-16. Além da maestria do cabeçote preparado pela Cosworth, o tricampeão Ayrton Senna, à epoca um novato, venceu pilotos mais experientes como Niki Lauda e James Hunt na corrida inaugural do novo traçado de Nürburgring. O modelo também estabeleceu um recorde mundial em Nardo, percorrendo 50.000 quilômetros apenas com paradas para reabastecimento. Agora é só curtir o visual e aproveitar o passeio. 

Kadett GS traz de volta a esportividade Chevrolet dos anos 90

O título da matéria quase nos levou à década de 90. Mas a versão GS chegou em 1989 para mudar o conceito de carro-esporte no país. O desenho europeu e o desempenho de primeira, apimentado pela combinação de carburação dupla e câmbio curto fez do hatch um sonho de consumo naquela época. Esse exemplar foi completamente restaurado e marca a nova fase dos esportivos nacionais, que vêm sendo - pouco a pouco - valorizados novamente no mercado de clássicos. 

Range Rover Evoque: pra desfrutar todo o conforto das nove marchas

Há poucos anos qualquer veículo equipado com uma transmissão automática com mais de 5 marchas era algo apenas idealizado pelos projetistas. Mas a tecnologia ainda rápido. Com o tempo vieram as caixas de seis, sete e oito velocidades. E a Range Rover Evoque teve o mérito de ser o primeiro modelo com 9 marchas do mundo. Confira nossas impressões nesses teste de 15 dias.

Fique ligado, tem novidade na Garagem!

Inovar é preciso, sempre. Na última semana acompanhamos a estréia do "Minuto Garagem". Mas não para por aí. A partir da semana que vem vou levar o espectador junto comigo para conhecer os detalhes das máquinas mais incríveis que tenho a oportunidade de guiar. O quadro "Garagem em 1ª Pessoa" chega para enriquecer nosso conteúdo. Não perca.

Minuto garagem: Mercedes-Benz C36 AMG

O segundo episódio de um de nossos quadros de maior sucesso está no ar. Nessa semana todos os detalhes do primeiro trabalho conjunto entre Mercedes-Benz e AMG. O C36 mescla estilo com muita agressividade. Em breve a matéria completa. Fiquem ligados!

Car Orchestra e os 70 tons de escape

Mais do que admirar os carros, gostamos de ouvi-los. Cada motor tem uma sintonia própria, um acerto especial e notas que nos trazem sensações diversas. Esse vídeo especial é uma homenagem a todos aqueles que sentem o coração bater mais forte quando escutam uma sinfonia de motores. Apreciem sem moderação!

Mercedes-Benz E63 AMG Estate: perfeita pra ir ao supermercado e chegar aos 275 km/h

Não é segredo pra nenhum espectador da Garagem que sou um grande fã das peruas, chamadas atualmente de station wagons. Infelizmente por aqui elas perderam espaço para as SUVs. Mas temos exceções, ainda bem. E essa é uma delas, com temperamento forte e capacidade de engolir muitos quilômetros em poucos segundos. A E63 AMG traz o motor V8 com 575 cv e um apetite voraz por concorrentes europeus e norte-americanos. Depois de ver essa matéria creio que teremos mais admiradores dessas belas máquinas projetadas para levar famílias em alta velocidade. 

Jaguar Dynamic Tour: levando os felinos ao limite no Velo Città

No último sábado recebemos um convite bastante especial da Jaguar. O Jaguar Dynamic Tour edição 2015 teve lugar no autódromo Velo Città, em Mogi-Guaçu, o mais moderno do país. O evento exclusivo para convidados da marca contou apenas com cinco jornalistas. Durante a manhã aceleramos três modelos de sangue quente: F-Type Roadster, F-Type R Coupé e o charmoso XJ Supersport. Basta afivelar os cintos.  

Minuto Garagem: Range Rover Evoque (9 marchas)

Estamos inaugurando hoje um novo quadro aqui no canal. O "Minuto Garagem" trará uma prévia de nossas pautas, ressaltando alguns detalhes e um pouco da história de cada carro. A matéria completa sobre o modelo virá na seqüência, em duas ou três semanas. E começamos a bordo da Range Rover Evoque com 9 marchas. Divirta-se!

Triumph GT6: acelerando no melhor estilo britânico

Carros ingleses....sempre valem uma voltinha. Além de toda sua história e tradição sobre quatro rodas, modelos como esse Triumph conseguem proporcionar bons momentos de diversão ao volante. O motor de seis cilindros em linha tem apenas 104 cv, mas o torque é generoso. Vale destacar também que esse é o único exemplar conhecido no Brasil. 

Citroën C4 Lounge THP: receita francesa agrada pelo bom desempenho

O leitor do blog já sabe que sou admirador dos carros franceses. E a Citroën acertou em cheio na nova versão do C4. Além dos traços elegantes, bem acertados e do bom acabamento a versão Lounge, equipada com o motor THP, entrega potência e sofisticação na medida certa. É uma boa pedida pra quem compra carro pela qualidade e não para alimentar a rotatividade do mercado.   

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16: juntamos dois foguetes preparados pela Cosworth!

Lançado em 1983 o Mercedes-Benz 190 E se tornou um grande sucesso de vendas da marca. Mas a versão especial do baby benz fez história em Nürburgring, justamente por causa de um jovem chamado Ayrton Senna, e trazia a preparação fina da Cosworth. Juntamos dois exemplares, um manual com o câmbio Getrag, e outro automático, para um comparativo épico. 

Passat GTS Pointer com receita aspirada chega aos 195 cv

Muito se fala hoje em dia sobre as virtudes dos modelos turbinados. Mas a preparação aspirada sobrevive graça a exemplares extremamente bem montados como esse Passat GTS Pointer. Já andamos nele há um bom tempo e  agora chegou a vez de acelerar e conhecer todas as suas qualidades. Confira!

Passat TS foi mais do que uma versão esportiva

A década de 70 foi marcada no Brasil pelos esportivos de alta cilindrada. Os V8 e seis em linha dominavam as ruas. Isso até a chegada do Passat TS, que perdia na reta, mas dava trabalho aos beberrões em percursos mais sinuosos. O exemplar da matéria esbanja originalidade e, além disso, traz dois itens bem especiais: teto-solar e ar-condicionado.   

Carnaval: botamos o bloco na rua há 8 anos

Nesse vídeo especial identificamos alguns elementos em comum que a Garagem tem com a festa mais tradicional do país. Gingado, blocos de diferentes tamanhos e cilindradas e o punta-tacco  como samba no pé garantem diversão toda semana por aqui. Bom Carnaval a todos!

Maserati 3200 GT: la bella macchina

Na década de 90, mais precisamente em 1997, a Maserati se uniu com a Ferrari, dando origem a uma das mais saborosas combinações italianas. A partir daquele momento a sutileza de acabamento de uma seria complementada pela força bruta de outra. A 3200 GT foi o primeiro fruto oficial da parceria. O motor V8, biturbo, fala por si só e proporciona uma verdadeira sinfonia. Bravíssimo! 

BMW Hartge: emoção bávara à flor da pele

Quando os alemães resolvem fazer um carro, a coisa fica séria. A máxima serve para modelos de luxo e também esportivos. O que dizer, então, das preparadoras? A Hartge, fundada nos anos 70, é uma das mais conhecidas. Os BMWs modificados por eles trazem diversão de sobra e um veneno apurado. É o caso desse exemplar da matéria, único no país, que entrega duas coisas logo de cara: muito estilo e diversão de sobra ao volante. Só clicar no play.   

Mercedes-Benz SLK 55 AMG: quando o ronco substitui a razão

Já falamos várias vezes sobre a AMG aqui na Garagem. A divisão esportiva da Mercedes-Benz é a responsável pelo desenvolvimento dos brinquedos mais divertidos da marca. A SLK 55 é um deles. A começar elo estilo, com rodas de 18 polegadas, passando pelo motor V8, de 5,5 litros e 360 cv.  Ah, isso sem falar do ronco. Esse vocês conferem no vídeo.

Saab 900 Turbo S 16 Aero: como os suecos desenvolveram algo bem divertido

A Suécia parece um lugar frio e distante. É conhecida também por suas belezas e qualidade de vida. Mas o aspecto automotivo é outra surpresa. Aceleramos o único - e bravo - Saab 900 Turbo S 16 Aero que roda por aqui. Seu motor turbo de 2 litros e 177 cv é garantia de pura diversão. Aumente o som e curta o passeio.  

Mercedes-Benz 500 E: o super sedã desenvolvido em parceria com a Porsche

No início da década de 90 uma versão confortável e cheia de estilo chegou às lojas. A 500 E mantinha a tradição de requinte, mas escondia muita coisa sob sua carroceria charmosa. O projeto foi desenvolvido em parceria com a Porsche, que cuidou do acerto de chassi e suspensão, enquanto a Mercedes instalou o motor V8 de 5 litros e 326 cv. O que acontece depois? Confira com seus próprios olhos na matéria.   

1º Clássicos Brasil foi sucesso de público e crítica

Um evento repleto de clássicos nacionais. Essa foi a idéia dos organizadores desse encontro único, marcado por várias máquinas que fizeram história no Brasil. Na matéria falamos um pouco de cada uma delas e você se diverte com essa festa que deve se repetir a cada dois anos. Estaremos por lá! 

Uno 1.5 R enfrenta seu sucessor, o Uno Turbo, em um comparativo inédito

Durante as décadas de 80 e 90 o mercado brasileiro era recheado de opções esportivas e caseiras. Já falamos de Gol GTS e GTI, Kadett GSi e estava faltando algo com sotaque levemente italiano. Por essa razão juntamos o Uno 1.5 R, ícone dos anos 80, e seu sucessor, o Uno Turbo, primeiro turboalimentado do mercado nacional e que marcou época na década de 90. Gravar isso foi bem divertido. Em breve teremos mais comparativos de ícones nacionais.  

Mercedes-Benz SL: mais de meio século de elegância e estilo de vida

Falei aqui de Mercedes-Benz há poucos dias. E hoje chegou a vez de andar em um dos clássicos mais carismáticos já produzidos pela marca em toda sua história. Esse exemplar, primeiro ano da geração R107, traz também o primeiro motor V8 de baixa compressão produzido. Esse mítico 001 até no documento traz ainda o passaporte FIVA e as desejadas placas pretas. Embarque conosco nesse passeio único.  

Mercedes-Benz 280 C (W114) comprova que estilo de Paul Bracq é imortal

Classe. Estilo. Elegância. E um torque de esportividade. Os modelos clássicos da Mercedes-Benz trazem uma pitada de tudo isso. O exemplar de 1972 da matéria nunca foi restaurado. Seu motor M110 entrega 165 cv e um torque abundante. Em breve mais "estrelas" por aqui. Fiquem ligados!  

BMW Isetta 600: microcarro alemão fazia 22 km/l nos anos 50!

Pense em um carro pequeno. E um carro econômico. E agora junte isso tudo em um BMW. Parece difícil? Pois é. Em 1957 o BMW Isetta 600 foi lançado para revolucionar a idéia de consumo, fazendo até 22 km/l. O motor bicilíndrico de 19,5 cv dá conta do recado e o pequeno, bastante raro, tem apenas 10 exemplares no Brasil e 200 no mundo todo. A diversão é garantida. 

Ihhhraaa: General Lee no Brasil!

Quem foi criança ou adolescente na década de 80 vai se lembrar de um Dodge laranja levantando poeira em estradinhas de terra pelo interior dos Estados Unidos e fugindo da polícia local de forma divertida. Transmitida no Brasil como "Os Gatões" a série "Dukes of Hazzard" está entre as minhas preferidas. E o Dodge Charger SE 1969, o General Lee, é um monstro cultuado no mundo todo. O legal é que existem apenas dois exemplares por aqui. Ihhhhhhhhhhraaaaaaaaaaaa!!

Jaguar E-Type: aceleramos o felino com motor V12

Acelerar um E-Type é uma sensação especial. Acelerar um E-Type com motor V12 é algo quase indescritível. O felino lançado em 1961 mudou os conceitos de esportividade e estilo. Além disso, traz toda a classe britânica sobre quatro rodas. Um mito para verdadeiros gentlemen drivers.

Puma GT: voltamos às origens do felino brasileiro

Nessa semana aceleramos um dos maiores foras-de-série já produzidos no Brasil. Não é de hoje que falo sobre minha paixão pelos Pumas. E esse aqui é da primeira leva, com o motor de dois tempos, três cilindros e 998 cm³ de cilindrada. Vale a pena curtir o estilo e o ronco do propulsor DKW.

Honda Accord Coupe: andamos em um dos cinco exemplares que chegaram ao Brasil

O Honda Accord tem bastante tradição entre os carros japoneses. E a versão cupê tem um perfil esportivo que geralmente não vemos no sedã. Esse exemplar traz o motor V6, de 2,5 litros, com 268 cv e torque de sobra. Vale a pena pisar fundo e conhecê-lo em detalhes.