Petrobrás nas Pistas: uma série para apaixonados por velocidade

Dois meses de estrada. Velocidade no asfalto e na terra. Belas entrevistas e muita história. Tudo isso produzido com altíssima qualidade técnica. Em breve uma série voltada para quem tem gasolina correndo nas veias e paixão por automobilismo. Através do site Petrobrás nas Pistas dá pra ter uma idéia do que vem por aí. 

Chevrolet C-10: picape fez história no Brasil pela resistência e capacidade de trabalho

Muitos leitores têm pedido picapes na Garagem. A idéia é boa e eu, particularmente, sempre apreciei esse tipo de meio de transporte, apesar de não gostar das atuais cabines duplas. A C-10 escreveu sua história como um dos modelos de maior sucesso de sua época e tem aficionados até hoje. Estilo clássico, mecânica confiável e grande capacidade de carga sempre foram seus diferenciais. Em breve traremos mais matérias a bordo desses cavalos de aço.

La bella macchina parte 2: Ferrari 365 GTB/4 Daytona

A segunda matéria da trilogia (qualquer semelhança com a obra de Mario Puzzo não é mera coincidência) traz um dos modelos mais icônicos da marca do cavallino rampante: a 365 GTB/4, mais conhecida como Daytona. O desenho Pininfarina é impressionante visto sob todos os ângulos e o comportamento da macchina é apaixonante. Em breve os detalhes da terceira e última parte. Fique ligado!

La bella macchina parte 1: Ferrari 330 GT 2+2

Há alguns meses venho falando sobre a série especial que gravamos a bordo de três clássicos modelos da Ferrari equipados com o lendário motor Colombo V12. Nessa primeira matéria os detalhes de um mito, a 330 GT 2+2, com destaque para o estado excepcional de conservação e o fato de ter apenas 3 exemplares no Brasil. Até mesmo John Lennon teve uma delas. Bravo! 

MINI JCW: versão com câmbio mecânico faz jus ao nome

Há alguns meses aceleramos o MINI JCW Roadster aqui na Garagem e o leitor pôde conhecer todas as virtudes do carrinho. Mas naquela ocasião falei sobre a transmissão Steptronic, que não seria a opção mais divertida do pequeno. Nessa semana pisamos fundo em um exemplar equipado com câmbio manual e os punta-taccos falaram mais alto. Curtam sem moderação!

Porsche 930 Turbo Slantnose: aceleramos um dos 948 exemplares originais

A sigla por si só já mete medo. O Porsche 930 é um dos maiores esportivos da história. A versão slant nose, montada sob medida em uma divisão especial da fábrica na Alemanha, soma a exclusividade à cavalaria bruta, 330 cv pra ser mais exato. Apenas 948 unidades foram produzidas oficialmente e esse exemplar teve como primeiro dono o lendário Dick Barbour que, juntamente com Paul Newman, faturou a segunda colocação nas 24 Horas de Le Mans, a bordo do mítico Porsche 935.      

Nossa primeira matéria tripla reúne ícones norte-americanos: chamamos a cavalaria a bordo do Mustang, Dodge Challenger e Camaro!

Gravar com um carro é bom. Com dois, os desafios são maiores. E com três? Bom, resolvemos encarar mais essa e trazer aos leitores um comparativo entre os muscles renovados: Mustang, Dodge Challenger e Camaro. São mais de 1.100 cv no asfalto (molhado) para agradar os apaixonados pelas três marcas. E aí, qual seu preferido?