Citroën C4 Lounge THP: receita francesa agrada pelo bom desempenho

O leitor do blog já sabe que sou admirador dos carros franceses. E a Citroën acertou em cheio na nova versão do C4. Além dos traços elegantes, bem acertados e do bom acabamento a versão Lounge, equipada com o motor THP, entrega potência e sofisticação na medida certa. É uma boa pedida pra quem compra carro pela qualidade e não para alimentar a rotatividade do mercado.   

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16: juntamos dois foguetes preparados pela Cosworth!

Lançado em 1983 o Mercedes-Benz 190 E se tornou um grande sucesso de vendas da marca. Mas a versão especial do baby benz fez história em Nürburgring, justamente por causa de um jovem chamado Ayrton Senna, e trazia a preparação fina da Cosworth. Juntamos dois exemplares, um manual com o câmbio Getrag, e outro automático, para um comparativo épico. 

Passat GTS Pointer com receita aspirada chega aos 195 cv

Muito se fala hoje em dia sobre as virtudes dos modelos turbinados. Mas a preparação aspirada sobrevive graça a exemplares extremamente bem montados como esse Passat GTS Pointer. Já andamos nele há um bom tempo e  agora chegou a vez de acelerar e conhecer todas as suas qualidades. Confira!

Passat TS foi mais do que uma versão esportiva

A década de 70 foi marcada no Brasil pelos esportivos de alta cilindrada. Os V8 e seis em linha dominavam as ruas. Isso até a chegada do Passat TS, que perdia na reta, mas dava trabalho aos beberrões em percursos mais sinuosos. O exemplar da matéria esbanja originalidade e, além disso, traz dois itens bem especiais: teto-solar e ar-condicionado.   

Carnaval: botamos o bloco na rua há 8 anos

Nesse vídeo especial identificamos alguns elementos em comum que a Garagem tem com a festa mais tradicional do país. Gingado, blocos de diferentes tamanhos e cilindradas e o punta-tacco  como samba no pé garantem diversão toda semana por aqui. Bom Carnaval a todos!

Maserati 3200 GT: la bella macchina

Na década de 90, mais precisamente em 1997, a Maserati se uniu com a Ferrari, dando origem a uma das mais saborosas combinações italianas. A partir daquele momento a sutileza de acabamento de uma seria complementada pela força bruta de outra. A 3200 GT foi o primeiro fruto oficial da parceria. O motor V8, biturbo, fala por si só e proporciona uma verdadeira sinfonia. Bravíssimo! 

BMW Hartge: emoção bávara à flor da pele

Quando os alemães resolvem fazer um carro, a coisa fica séria. A máxima serve para modelos de luxo e também esportivos. O que dizer, então, das preparadoras? A Hartge, fundada nos anos 70, é uma das mais conhecidas. Os BMWs modificados por eles trazem diversão de sobra e um veneno apurado. É o caso desse exemplar da matéria, único no país, que entrega duas coisas logo de cara: muito estilo e diversão de sobra ao volante. Só clicar no play.   

Mercedes-Benz SLK 55 AMG: quando o ronco substitui a razão

Já falamos várias vezes sobre a AMG aqui na Garagem. A divisão esportiva da Mercedes-Benz é a responsável pelo desenvolvimento dos brinquedos mais divertidos da marca. A SLK 55 é um deles. A começar elo estilo, com rodas de 18 polegadas, passando pelo motor V8, de 5,5 litros e 360 cv.  Ah, isso sem falar do ronco. Esse vocês conferem no vídeo.

Saab 900 Turbo S 16 Aero: como os suecos desenvolveram algo bem divertido

A Suécia parece um lugar frio e distante. É conhecida também por suas belezas e qualidade de vida. Mas o aspecto automotivo é outra surpresa. Aceleramos o único - e bravo - Saab 900 Turbo S 16 Aero que roda por aqui. Seu motor turbo de 2 litros e 177 cv é garantia de pura diversão. Aumente o som e curta o passeio.