Moto GP: a emoção de um jogo da velocidade

Imagem: divulgação

A maior competição mundial de todas as séries de motociclismo, MotoGP tem tido, desde há muito o patrocínio de uma das maiores empresas européias de jogos online, sediada na Áustria. Os pilotos têm sempre utilizado o logotipo dessa empresa desde as suas posições na grelha de partida até as cerimônias de consagração dos vencedores nas corridas, quer seja na Espanha como na República Checa. 

Ford Ka se torna esportivo arisco com motor Duratec e 170 cv

Qual a melhor forma de apimentar o desempenho do carro? Turbo ou preparação aspirada? A troca de motor, conhecida como swap, é uma das alternativas e pode transformar um pacato hatch em algo realmente divertido e cheio de estilo. Esse é o caso do Ford Ka da matéria. 

Fusca e Kombi: conheça melhor o estilo german look

Kombi e Fusca são modelos simpáticos e cheios de carisma. Há algum tempo, bastante tempo, aliás, perguntei aos leitores em uma matéria: quem nunca andou em um Fusca? Hoje em dia é mais difícil, mas quem foi criança nos anos 80 pôde compartilhar a experiência. 

Audi RS6 Avant e Audi RS2 Avant: o encontro definitivo das super stations alemãs

O trabalho de jornalista automotivo tem lá seus momentos chatos. Porém, não dá pra negar que os divertidos se sobressaem - e muito - quando colocamos tudo na balança. Os leitores podem acompanhar as matérias em vídeo no canal do Youtube e os textos por aqui semanalmente.

Gravação do dia: Mercedes-Benz C63 AMG Coupé

Muitos adjetivos podem definir o C63 AMG. Brutal é um deles. Este cupê, com o pacote de performance P30, entrega 487 cv a 6.800 rpm. O estilo esportivo, ronco gultural e rodas de 18 polegadas complementam o pacote. Nas próximas semanas teremos a matéria em vídeo. Diversão garantida!

Gravação do dia: Puma GTS

A Puma foi uma da empresas de maior sucesso no Brasil entre as décadas de 70 e 80, além de exportar para vários países. Já andamos em alguns exemplares e este GTS 1975 completa a pauta. Ele também traz um motor forte, com 1.900 cm³ e cilindrada, Weber 40, cárter seco e embreagem de cerâmica. Em breve aqui na Garagem. 

M3 E36: última geração sem controles eletrônicos marca fim de uma era na BMW

Falar em BMW é falar em diversão. Mesmo os modelos mais comportados, se provocados, têm o espírito esportivo que norteou a história da marca em todos esses anos. Mas quando um M é colocado na traseira a brincadeira fica séria e mostra o quão comprometidos com a performance eles se tornaram.

Audi S4 traz brutalidade com doses cavalares de diversão e tração Quattro

Linhas esportivas e desempenho brutal. As linhas S e RS da Audi têm algo a mais, além do logotipo e da proposta esportiva. São modelos dedicados exclusivamente ao prazer de dirigir, sentindo todas as curvas da estrada e sendo uma verdadeira extensão do motorista.

Gravação do dia: Audi RS6 Avant e Audi RS2 Avant

A Audi nos emprestou a RS6 Avant por uma semana e resolvemos chamar sua irmã mais velha, a RS2 Avant, para um comparativo bastante especial. Há 20 anos ela foi um marco para as peruas esportivas e atualmente a RS6 ocupa o posto de "station mais rápida do mundo". A matéria vai ao ar na segunda-feira. Não percam!

Parceiro | Autopolis: Dez práticas (esquecidas) que tornariam o trânsito melhor

Dar seta. Usar o retrovisor. Respeitar os limites. Sabemos que o trânsito brasileiro é caótico pelo desrespeito a regras simples. É sobre isso e outras coisas que fala o texto do parceiro Autopolis nessa semana. Confira!

Karmann-Ghia: robustez alemã com linhas italianas

O Karmann-Ghia certamente está na lista dos carros mais charmosos já produzidos. As linhas do Estúdio Ghia casaram com sua proposta mais esportiva, mesmo sem nunca ter desempenhado efetivamente esse papel. Por outro lado, a solidez do motor boxer garantia passeios sem contratempos.

Gravação do dia: Puma GTE

Aproveitando o belo domingo de sol em São Paulo gravamos a matéria a bordo de um dos esportivos mais conhecidos do país: o Puma GTE. Esse exemplar de 1974 traz o motor com 1.600 cm³ de cilindrada, carburadores Solex 40 e comando P2. Como sempre, acelerar o clássico foi bem divertido. Matéria no ar em breve. 

Matéria do dia: Ford Ka Duratec com 170 cv

A indústria da preparação evolui a cada dia. Projetos utilizando mecânica turbo ou aspirada sempre são destaque na mídia. No caso desse Ka temos algo - ainda mais - divertido. O motor 1.0 deu lugar a um Duratec, de 2 litros e 16 válvulas, com upgrades como filtro cônico e escape dimensionado, disponibilizando nada menos do que 170 cv. Em breve aqui na Garagem.  

Opala recebe motor V8 e despeja brutalidade pelas ruas

Na década de 70 a concorrência entre os grandes esportivos era pesada. Tínhamos Dodge Charger R/T, Maverick GT, Opala SS e o Puma GTB, além de uma série de outros concorrentes menores, que dividiam o mercado e a preferência de quem podia pagar caro por um deles.