R-Uno: a divertida combinação de hatch com motor de Yamaha R1

A idéia parece divertida de longe. De perto, ainda mais. Esse discreto Uno - originalmente um 1.5 R - traz a aparência quase original, a não ser pela rodas de 15 polegadas. Além disso,olhando pelo pára-brisa um santo antonio (roll cage) se destaca, aumentando ainda mais a curiosidade e deixando claro que alguma coisa é bem diferente nesse Fiat.

Nissan 350Z é a verdadeira evolução da espécie

Na semana passada eu contei aos leitores a história do Datsun 240Z, o primeiro guerreiro nipônico a despontar no ocidente no finalzinho da década de 60. Trinta anos depois o 350Z chegou para ter a honra de ser seu sucessor legítimo. Estilo, motor V6 de 313 cv e pedais perfeitos para a prática do punta-tacco são seu cartão de visita. Em breve teremos o 370Z. Aguardem!

BMW M5 E60: blitzkrieg com motor V10!

Há algum tempo os leitores têm pedido uma matéria a bordo deste ícone alemão. O BMW M5 E60 faz parte daquele grupo de mitos automotivos. Seja pelo motor V10, de 5 litros e 507 cv, ronco agudo a cada pisada ou simplesmente pelo desempenho incrível, com velocidade máxima próxima dos 330 km/h. Na matéria dessa semana tentamos explicar todas essas razões. Divirtam-se!

Datsun 240Z foi o primeiro grande esportivo japonês a despontar no ocidente

Durante séculos os samurais representaram a melhor idéia do poder de concentração e capacidade de combate dos japoneses. No final dos anos 60 eles voltaram, mas na forma automotiva. E o Nissan Fairlady, também conhecido como Datsun, é um dos mais memoráveis.

O que vem por aí: Datsun 240Z, Dodge Dart funerário, Nissan 350Z e R-Uno

Nas próxima duas semanas teremos boas novidades na Garagem. E resolvemos colocar isso em vídeo para aumentar a vontade de conferir as matérias. São elas: Datsun 240Z, Nissan 350Z, R-Uno (com motor de Yamaha R1) e o raro Dodge Dart funerário. Não deixe de visitar o blog e nosso canal do Youtube. 

Lançamento: BMW i3 prova que o futuro chegou

Na última quinta-feira a BMW laçou oficialmente no país o i3, além de apresentar o superesportivo i8. O modelo elétrico traz itens de conforto e comprometimento com o meio-ambiente. Na matéria em vídeo os leitores conferem todos os detalhes do carro.  

Swap: Peugeot 106 recebe coração novo e se torna (Quick)silver

Os carros originais podem ser divertidos. Mas e quando a idéia é transformar um pacato Peugeot 106 em algo realmente rápido? Assim como o Ka Duratec e o Mini Econoflex que andamos recentemente, esse Pug traz muita coisa que os olhos não podem ver. Confira.

Mini MK1 com motor 1.4 se torna brinquedo divertido

O Mini foi lançado na década de 50 e mudou o conceito de mobilidade urbana. Por outro lado, o fato de ser leve e compacto fez dele uma ótima opção pra quem buscava explorar a clássica relação de peso e potência. E que tal colocar um motor novo e mais potente? É o que a gente vai ver hoje a bordo desse exemplar de 1962.  

Mitsubishi 3000 GT VR4 foi o primeiro supercarro japonês

Durante várias décadas os esportivos europeu e norte-americanos dominaram o mercado e foram a escolha de quem buscava um pouco de diversão ao volante. Mas a partir dos anos 80 e, especialmente, 90, os japoneses passaram a se destacar no mercado. Honda, Mazda, Toyota e Subaru passaram a fazer parte dessa história. E também a Mitsubishi, com modelos como o Eclipse e esse aqui, o 3000 GT VR4.

Impressões rápidas a bordo do Suzuki Swift Sport no autódromo Velo Città

A gama de modelos esportivos japoneses tem mais uma opção. Na semana passada a Suzuki convidou a imprensa especializada para conhecer os detalhes do novo Swift Sport, incluindo a inédita versão Sport R, completamente desenvolvida por aqui. Vamos aos detalhes.