Um clássico em ascensão. Se fosse escolher o título para uma matéria com o destaque dessa semana, certamente seria esse. Os Mercedes-Benz 280 e 230 CE estão tendo seu valor reconhecido tanto no mercado quanto na garagem de colecionadores do mundo todo nos últimos anos.
VÍDEO
O leitor já conheceu três exemplares do modelo 280, a versão com seis cilindros. Agora temos uma verdadeira raridade, com apenas quatro representantes no país. O 230 CE tem um motor de quatro cilindros e o mesmo charme da marca alemã.
Até 1985, ano desse carro na cor verde-petróleo, foram produzidas 29.858 unidades da versão. O proprietário teve o cuidado de levantar a certidão de nascimento e pôde conferir que o veterano veio recheado de itens de conforto, tais como vidros térmicos, trava central e teto solar elétrico.
TEST-DRIVE
Mais do que admirar suas linhas a parte divertida foi dirigir o cupê esportivo. Para quem gosta de andar com o teto-solar aberto, esse é um item que foi lembrado pelos engenheiros da empresa. A abertura é fantástica. O motor equipado com a injeção K-Jetronic entrega 136 cv brutos e tem um desempenho compatível com sua proposta. O escalonamento das marchas permite uma condução suave, sem estardalhaço. No melhor estilo Mercedes-Benz, diga-se de passagem.
Curiosamente cinqüenta por cento das unidades do 230 CE foram produzidas com transmissão automática. Eu diria que – no caso deste cupê de quatro cilindros – perderia um pouco a graça. Afinal, nada melhor do que pegar uma estradinha sinuosa, abrir o teto solar e aproveitar a elasticidade dos cavalinhos do motor, afiados para trabalhar com o propulsor cheio. Até mais e bom carnaval a todos!
2 comentários:
Salve Renato,
Que saudade, em meu segundo estágio na Alemanha (1989-1993) eu tive um 230E de 4 portas (que comprei usado), cor branca. O apelido era João Teimoso, pois a placa tina as letras "JT". Um grande carro que tratei a pão de ló, levando para todas as revisões em concessionárias.
Os carro "CE" pertenciam a uma série de maior luxo e iam deliberadamente contra a tendência das 4 portas, mas tinham lugar para 4 adultos com conforto.
Meu vizinho de vaga tinha um CE creme, trocávamos idéias sobre nossos carros.
Quando o estágio terminou consegui vender o carro para um negociante que levava Mercedes usados para o Oriente. Em países como o Líbano estes carros eram muito apreciados, pois ainda tinham uma sobrevida muito grande, comparada com outros carros. É por isto que a gente vê tantos Mercedes em noticiários daquela região.
Daria para ficar um bom tempo falando da qualidade e conforto daquele 230E (E de Einspritzung que é injeção direta, mecânica no caso)e dos passeios que fiz com ele...
Grato por trazer estas lembranças através de seu excelente relatório filmo-fotográfico desta semana.
Um abraço
Alexander
Com um 'carro alegórico' que simboliza, luxo, potência e a elegância dos carrões da estrela de três pontas, qualquer carnaval fica feliz.
Parabéns pelo post Bellote, e pelas imagens e o texto que deixam bem claras as impressões de quem 'passa a mão' em mais uma jóia rara da Mercedes.
abs. e bom Carnaval pra ti também.
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