O título da matéria quase nos levou à década de 90. Mas a versão GS chegou em 1989 para mudar o conceito de carro-esporte no país. O desenho europeu e o desempenho de primeira, apimentado pela combinação de carburação dupla e câmbio curto fez do hatch um sonho de consumo naquela época. Esse exemplar foi completamente restaurado e marca a nova fase dos esportivos nacionais, que vêm sendo - pouco a pouco - valorizados novamente no mercado de clássicos.
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