Aceleração máxima. Reduções de marcha que causam palpitação. Estilo Pininfarina. A Ferrari realmente traz alguns diferenciais em relação a qualquer outro superesportivo. Esqueça a razão, com os bólidos de Maranello a emoção fala mais alto.
O habitáculo é confortável, a posição de dirigir agradável e o ronco...Bom, esse é simplesmente fantástico. O botão no volante dá a partida no motor e, desse momento em diante, o som do V8 berrando atrás do motorista – acho que esse é um bom termo – passa a ser o centro das atenções.
Falando em chamar atenção, nas ruas a Ferrari é soberana. Ainda mais na cor vermelha e conversível. A versão Spider foi lançada há seis anos e passou a ser o grande destaque da marca na ocasião. Por aqui não existem muitas possibilidade para andar com os cabelos ao vento mas na Europa e Estados Unidos a coisa muda de figura.
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O bloco é V8, com 4,3 litros, 490 cv brutos e 47 kgfm de torque. A velocidade máxima supera os 300 km/h e os primeiros 100 km/h são alcançados em apenas 4 segundos. Usando um velho chavão jornalístico, é mais rápido do que o tempo que o leitor levou pra ler esse parágrafo. Bom, agora ela já estaria próxima da segunda centena.
Saímos da loja e escolhi a opção das trocas de marchas através dos paddle shifts no volante. A transmissão automatizada de seis velocidades trabalha com precisão suíça. A cada mudança o escapamento grita alto, como uma perfeita sinfonia de cilindros. Automaticamente o carro que vai na frente dá passagem, tal o efeito ensurdecedor da macchina em ação.
A segunda parte divertida é reduzir as marchas. O esportivo faz o punta-taco, acerta o giro e esse processo todo é outra manifestação sonora de encher os ouvidos. Na ida e na volta tive a oportunidade de passar dentro do túnel Max Feffer e lá dentro a melodia ganha novas notas. Bem altas, por sinal.
Tradição e história andam juntas em todo bólido que sai pelos portões de Maranello. A única dica é levantar o som e curtir todo o estilo do superesportivo do cavalinho rampante.
Exemplar cedido para a matéria pela Só Veículos
7 comentários:
Mais um ótimo vídeo. Parabéns, Bellote.
Sensacional!
Ótima matéria de um carro perfeito.
Continue o ótimo trabalho, Bellote!
Até mais.
Essa Ferrari eh a minha preferida! sem dúvida alguma disso...
Muito boa a matéria e o vídeo. Deve ser ótimo dirigir uma máquina dessas!
Abraço
Mas que máquina!!! Será que se pode alugar, só para se sentar nele, pois o preço não deve dar para mais
Eu sinceramente acho a f430 MUITO MAIS BELA que a 458 italia. Bela ratada que a ferrari deu no design do novo carro. A f430 é belíssima.
Bellote te invejo, queria trabalhar assim, testando todos os carros que eu conseguisse, mesmo que para passar para outros. Digo que nasci dentro de um motor, pois amo tudo que tenha muita potência, carros, motos, aviões, e o que mais tiver motor. Seu site é maravilhoso e suas matérias excelentes. Um excelente futuro para ti.
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